FESTO氣缸的缸筒材質如何挑選呢？
    FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。10A-5氣缸：對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
    FESTO氣缸缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
    FESTO氣缸他的缸體材料用的是鑄鐵，之后在經過鑄造加工，這個時候要是FESTO氣缸有損壞和裂紋出現，那我們常常會有焊接來處理，等到焊接好了以后，氣缸他的套座孔進行修復的時候是比較難的，因此這個時候就出現了一個新的方法。想要知道的朋友就跟著裕群機械一起來看看吧。
    FESTO氣缸的的作用其實就是把水里的裂紋和周邊一些水垢和銹層來進行全面的清除，然后還要用汽油或者是煤油來處理。裕群機械會用顏色來對裂紋長度進行顯示。在4-5毫米的氣缸套的肩部鉆一個孔，然后再把裂紋端頭的裂孔給連接在一起。把金屬屑也要進行清理，之后在用丙酮來對他粘補。在涂膠以后，通常要在室內溫度中3-5個小時才可以讓其*的干，之后在用缸套的孔和壁面處理干凈。
    因為FESTO氣缸的活塞和氣缸都會有側壓力，這樣一來或許對之前的裂紋就會再次的開裂，如果說我們要讓他更加的可靠，那我們可以在有裂紋的周邊上面涂上一層比較薄的粘膠。但是大家要記住，因為座孔間他在涂了粘膠以后他會讓那個缸套還有氣缸連成一個整體。
    在FESTO氣缸還有很多我們所不熟悉的內容，好比說對于一些的名次解釋大家可能平時就不是那么的關注。而裕群機械為了讓大家更好的來了解那我們就要簡單和大家說說這相應的一些名詞，希望通過這次的介紹能讓大家更好的來了解液壓氣動。
    在FESTO氣缸是用液壓油來作介質進行傳遞以及控制的。而氣壓傳動里的液壓是用壓縮空氣來做工作介質來進行能力傳遞和控制的，大家可以發現這兩者他們的區別了把，沒錯就是工作介質的不同。黏性他的液體會在外力的作用下讓流動分子里的內聚力還有附著力來出現相對的摩擦力。
    當流動的液體他因為某個地方的壓力比空氣分離壓來的小的時候，之前溶解在液體里的空氣就會分離出來，讓液體里有很多的氣泡，這其實就是空穴。在液壓系統里的控制調節設備他就叫做閥。要是單活塞桿里的液壓缸同時的涌進壓力油，因為無桿腔里的有效面積要比有桿腔的面積來的大，所以讓活塞他往右的力比往左的力來的大。